Sáb. May 25th, 2024

Balance del Día sin Carro y sin Moto en Bogotá

La jornada del Día sin Carro y sin Moto en Bogotá, con corte a las 11:00 m., va así:

Se han validado 822.863 pasajes en el componente Troncal, 900.349 en el Zonal y 11.866 en TransMiCable, para un total de 1.723.212 pasajes validados en el Sistema, un aumento de 12% frente a un día típico. Y en comparación con el día sin carro de 2022 aumentó en 6%.

Frente al transporte intermunicipal, se han movilizado 6.165 pasajeros desde la Terminal Central con un aumento de 3% frente a un día típico. Y en taxis se registra una ocupación de 61%.

Según registros de los sensores con los que contamos en la ciudad, a la hora los volúmenes vehiculares (incluye bicicletas) representan una reducción de 26% frente a un día típico y de 9% en comparación con el Día sin Carro y sin Moto de 2022.

En la ciudad han transitado más de 4.300 usuarios en patinetas, más de 185.000 ciclistas y cerca de 24.000 peatones.

El uso de los cicloparqueaderos de Transmilenio registra una ocupación de 67%.

Se han realizado alrededor de 2.400 usuarios y más de 2.000 viajes en el Sistemas de Bicicletas Compartidas, para un incremento de 40% frente a un día típico.

Se registra un fallecido (ciclista) con tractocamión en la Av. Boyacá con Av. de Las Américas.

Se han impuesto 439 comparendos por el incumplimiento de la medida del Día sin Carro y sin Moto en Bogotá, registrando un aumento de 147% frente a un día típico, y de 11% frente al Día sin Carro y sin Moto de 2022.

Se reporta una velocidad promedio de 24 km/h en los 14 principales corredores de la ciudad, con un incremento de 11% con respecto a un día típico.

En relación al reporte ambiental, se registran 65 (38 automóviles, 26 vehículos de carga y 1 SITP) comparendos a vehículos y motos por incumplir la norma de emisiones contaminantes atmosféricos. De los vehículos inspeccionados el 63% incumple la norma de emisiones contaminantes atmosféricos.

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